菜鸟全球运年度报告发布南极洲两外国科考站也网购中国商品

菜鸟全球运年度报告发布南极洲两外国科考站也网购中国商品

中新网12月27日电 12月27日,菜鸟发布全球运年度报告,报告显示,一年来中国制造被送达全球超200个国家和地区,全球有近80个国家和地区的好货被运抵中国。菜鸟数智技术也让进口当日达和出口当日达成为现实。

报告显示,俄罗斯、马来西亚、法国、西班牙、新加坡、荷兰、波兰、以色列、美国和澳大利亚是最喜欢中国制造的十大国家。菜鸟向俄罗斯运去了大量的电子手环,向马来西亚运去了批量的增高跑步鞋,向法国运去了成批的防犬吠训练器。此外,蓝牙耳机、假睫毛、铝箔生日气球也成为多个国家的最爱。

对于私人小汽车合乘,相关部门一直持鼓励态度。《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确指出,私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染,城市人民政府应当鼓励并规范其发展。

进口方面,菜鸟全球供应链为海外品牌进入中国提供了一站式解决方案。菜鸟直接从海外港口提货,将全球近80个国家和地区的好货运抵中国。其中天猫国际和考拉上的西班牙、英国、日本和韩国等国家的进口化妆品成为中国人的最爱。

此前,部分顺风车平台通过给司机和乘客添加“标签”“印象”,提升乘客和司机的黏性,并将此作为顺风车平台的重要“卖点”,此举引发对个人信息泄漏以及相关安全隐患的担忧。记者看到,目前各家顺风车平台已去除社交功能,禁止合乘双方自主编辑内容评价对方,评价行程满意程度基本都与出行行为相关。

乌克兰国际航空公司一架波音737型客机8日早晨从德黑兰霍梅尼国际机场起飞前往乌首都基辅,但起飞后不久坠毁,机上167名乘客和9名机组人员无一生还。伊朗民航组织9日公布初步调查报告说,失事的客机因“技术问题”坠毁。加拿大总理特鲁多9日在新闻发布会上说,来自多个渠道的情报显示,客机遭“一枚伊朗地对空导弹”击落。

相关行业数据显示,截至2019年年底,全国各地有17家信息平台公司在400多个城市开展顺风车业务,累计注册车辆1500万台,全年合乘出行约36.4亿人次。顺风车通过“共享出行”这一理念,创造了低成本又互利的共乘关系,实现社会资源的节约。但和提升出行效率、节约社会资源相比,如何确保规范运营依然是各方关注的焦点。

伊朗民航组织事故调查委员会主任哈桑表示,伊方10日在德黑兰麦赫拉巴德机场的实验室进行评估,以判断飞机黑匣子信息是否可以在伊朗国内“重建和分析”。如果伊朗方面无法获取黑匣子数据,将寻求来自俄罗斯、法国、加拿大或乌克兰方面帮助。

报告显示,外国人看中的不仅是中国制造的物美价廉,一些昂贵的中国创造也颇受外国人欢迎。如菜鸟就往以色列、俄罗斯和法国等运输了昂贵的智能平衡车、创意首饰和豪车配饰等。

加强监管让顺风车“真顺风”

伊朗外交部发言人穆萨维10日表示,基于伊朗与加拿大外交部方面的协调,一个由10人组成的加拿大调查组已动身前往德黑兰参与相关调查,由波音公司、乌克兰和相关国家代表参与的最终调查报告将会透明公开。

此外,部分顺风车平台模糊了平台责任。一些顺风车平台宣称,“只是提供撮合交易的信息平台”,这导致平台责任边界无法确定。一旦发生事故,对于平台责任的认定依旧是司乘双方争议的焦点。

此前,已有上海、东莞、长春等城市将顺风车每天接单次数限定在两到三次,打击借助顺风车平台非法营运的私家车。

出行便捷、个性化强 顺风车供需两头热

市场需求升温,但对于顺风车的质疑依然存在。

菜鸟国际总经理赵剑介绍,2019年菜鸟通过数智技术,连接全球海关、物流资源,开通了洲际航线菜鸟号、中欧班列菜鸟号和欧洲卡班网络,在全球部署数百个仓库,持续完善全球第三张包裹网络和全球供应链平台,助力全球中小商家卖全球,让全球消费者均能享受海淘当日达。

值得注意的是,针对今年疫情防控的特殊情况,各顺风车平台如何配合防控要求,将出台哪些保护乘客防疫安全的规定以消除安全隐患,是一个新问题。

顾大松说,顺风车行业安全标准需要进一步明确。在做好司机、乘客身份调查等“事前”监管的同时,也应不断完善人脸识别、客服投诉、一键报警、信用评价等“事中”“事后”监管。

近几年,顺风车在春运市场中发挥着较为重要的作用。有数据显示,2017年春节期间,有848万人次乘客通过跨城顺风车出行,到2018年春节,这一数字上升至3000万人次。

除此之外,菜鸟官方直送服务,则为在天猫海外上网购的华人提供一站式的集运、转运服务,全线上操作,首创晚到包赔等全新服务理念,让海外华人也能愉快地逛淘宝。

专家表示,顺风车是春运的有效补充,但和运送效率相比,安全是第一位的。顺风车平台在做好司机、乘客背景审查的同时,还应做好“事中”“事后”监管,理顺投诉处理机制,确保司乘人员安全。

今年春运,各家顺风车平台也提早做了准备。嘀嗒出行联合创始人李金龙说,2020年春运期间,嘀嗒顺风车的合乘需求预计超过6800万次,顺风车作用凸显。哈啰出行则宣布设立8000万元“春运基金”,鼓励更多车主和用户使用顺风车。

“顺风车可以满足一些乘客的个性化需求,比如有的乘客行李特别多、需要带宠物等,和飞机、高铁相比,顺风车还有一定的价格优势。”哈啰出行普惠用车事业部总经理江涛说,对顺风车车主来说,可以分担部分油费、过路费,在一定程度上缓解长途开车的疲劳。

“以顺风车之名,行网约车之实”等老问题也引起监管部门的重视。今年1月13日,交通运输部等四部门在约谈滴滴出行、嘀嗒出行两家平台公司时也表示,要严格顺风车安全管理,强化线下服务能力,完善快速响应与应急处理机制,不得以顺风车名义从事非法营运。

中国制造不仅受到欧美主要国家的欢迎,一些荒芜的岛屿也不时有人在阿里巴巴平台上网购中国商品。这一年,菜鸟为太平洋岛国托克劳送去了防冻手套,给人烟稀少的岛屿——英属印度洋领地送去了一张2018年830合一游戏卡,给仅有不足50位常住民的皮特开恩群岛送去了战地靴,还给全岛93%的面积被冰川覆盖,无固定人口的布维岛送去了一张中国读卡器。甚至还给南极洲的两个外国的科考站送去了中国制造的手机壳和激光舞台灯等。

打开顺风车软件,选择上车地点和出发时间,等待司机接单。徐春江在上海一家理发店打工,今年春节,他选择乘坐顺风车返回老家江苏盐城。

顺风车安全加码但仍存隐患

对于非法营运的指责,东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松认为,顺风车不是“廉价版网约车”,更不应帮助 “黑车”洗白。他表示,顺风车产品逻辑应从“乘客发单,司机接单”改为“司机发单,乘客匹配”,确保顺风车 “真顺风”。

除高铁、飞机、长途车外,这两年春运,乘坐顺风车回家过年也是不少人的选择。

从2019年春运开始,顺风车也面临供不应求的情况。来自山东菏泽、在上海务工的何秀敏说,她在多个顺风车平台发单后十多天,依然没有司机响应。“现在也只能一边等,一边刷高铁票,看能不能捡漏。”

记者发现,今年春运,开通跨城业务的几家顺风车平台都在强调安全。哈啰方面表示,在车主审核端口加强了活体人脸识别、司机实名认证等,此外还开通24小时春运安全专线。嘀嗒方面表示,已上线路线偏移预警功能,乘客可自主设定一条路线,如出现路线偏移或异常停留,后台将实时提醒。

“长途大巴车要五六个小时,顺风车只要四个多小时。”徐春江对记者说,上海和盐城之间还没有通高铁,“200多块钱的价格尽管比长途车票贵一倍,但不需要抢票。”